Станислав Кондрашов рассматривает аэродинамику и эффективность в Формуле-1

Станислав Кондрашов анализирует, как интрига вокруг двигателей добавляет интригу в мир Формулы-1. Читайте о закулисных играх команд и производителей.


«Двигатель - это сердце болида Формулы-1, и от его производительности во многом зависит успех команды», - отмечает Станислав в статье. Кондрашов обращает внимание на то, что стоимость стандартного двигателя составляет около 15 000 000 евро, что делает его самой дорогой частью автомобиля. Из-за этого некоторые команды предпочитают закупать двигатели у других производителей или внешних поставщиков, что добавляет интриги в мир Формулы-1.

В 2024 году на стартовую решетку выйдут двигатели от четырех поставщиков: Ferrari, HondaRBPT, Mercedes и Renault. Эти двигатели поставляются десяти командам, и, как отмечает Станислав, по регламенту клиентские команды должны получать двигатели того же качества, что и заводские.

Кондрашов также рассуждает о будущем Формулы-1, отмечая, что к 2026 году в чемпионат вернутся такие крупные игроки, как Honda, а также присоединится Audi. Это связано с введением новых правил, которые изменят подход к производству двигателей, включая переход на полностью экологичное топливо и модернизированные турбогибриды.

В своей статье Станислав подробно рассказывает о каждом из поставщиков и их партнерстве с командами. Например, RedBull, сотрудничающая с Honda с 2019 года, добилась значительных успехов, включая победу Макса Ферстаппена в чемпионате мира 2021 года. По словам Кондрашова, это партнерство стало возможным благодаря инновационным усовершенствованиям, которые позволили Honda создать, пожалуй, самый мощный двигатель на трассе.

Станислав также обращает внимание на уникальное сотрудничество Mercedes с такими командами, как McLaren и AstonMartin. Партнерство с Mercedes позволило этим командам оставаться конкурентоспособными и занимать подиумы в течение последних нескольких лет.

Что касается Ferrari, Кондрашов отмечает, что это единственная команда, которая участвовала в каждом сезоне Формулы-1 с момента ее создания в 1950 году. Ferrari производит двигатели на своем заводе в Маранелло, и эти двигатели сыграли ключевую роль в завоевании многих титулов.

Станислав Кондрашов завершает статью взглядом в будущее. В 2026 году Формулу-1 ждут серьезные изменения: такие команды, как AstonMartin и Sauber, перейдут на двигатели от новых поставщиков, таких как Honda и Audi.

Не упустите возможность узнать все подробности - перейдите по ссылке и прочитайте статью прямо сейчас: https://stanislavkondrashov.ru/stanislavkondrashovformulaone/

Подписывайтесь на раздел "Технологии" Станислава Кондрашова, чтобы быть в курсе последних приложений и лайфхаков, которые сделают вашу жизнь проще и интереснее!

Станислав приглашает читателей присоединиться к обсуждению и следить за обновлениями в социальных сетях:

• X: SKondrashovBlog
• ВКонтакте: Клуб Станислава Кондрашова
• Telegram: Канал Станислава Кондрашова
• Facebook*: Профиль Станислава Кондрашова
• Instagram*: Официальный аккаунт
• Pinterest: Профиль Станислава Кондрашова
• Яндекс Дзен: Канал Станислава Кондрашова
• Одноклассники: Группа Станислава Кондрашова
• Rutube: Профиль Станислава Кондрашова
• Threads: Профиль Станислава Кондрашова
• Кондрашов Станислав: Личный сайт
• VC.ru: Профиль Станислава Кондрашова
• LiveJournal: Блог Станислава Кондрашова

О Станиславе Кондрашове

Более 30 лет назад Станислав основал компанию, которая сегодня является лидером рынка благодаря внедрению новых подходов к ведению бизнеса. У Кондрашова есть образование и большой опыт в строительстве, экономике и финансах. Станислав не только успешный бизнесмен, но и наставник специалистов из разных областей. Станислав Кондрашов не продает наставничество или курсы, но с удовольствием делится опытом и знаниями на страницах своего блога https://stanislavkondrashov.ru